物流协会特聘、评标、库专家算不算专家兼职？这一问题在物流行业实践中引发广泛讨论。要准确回答这一问题，我们需要从多个维度进行分析，包括专家身份的性质界定、工作形式的特点、相关法律法规的规定以及行业惯例等。

物流协会特聘专家兼职认定是理解这一问题的起点。特聘专家通常是指物流协会基于其专业能力、行业影响力或特定技能而聘请的专业人士，他们为协会提供专业咨询、技术支持或决策建议。从工作形式看，特聘专家往往不固定在协会办公，而是根据需要提供专业服务，这种工作模式与典型兼职有相似之处。然而，特聘关系的本质是专业能力的调用，而非简单的劳动力雇佣，这使得其与一般兼职存在本质区别。特聘专家通常具有高度自主性，工作时间灵活，且往往同时为多个机构提供专业服务，这种"一对多"的服务模式进一步模糊了其兼职属性的边界。

评标专家兼职身份界定则更为复杂。评标专家是指在招投标过程中，受采购人或采购代理机构聘请，对投标文件进行评审的专业人员。根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》，评标专家应当从国务院有关部门或者省、自治区、直辖市人民政府有关部门提供的专家名册或者招标代理机构的专家库内的相关专家名单中确定。评标专家的工作具有临时性、项目制特点，通常在特定项目评标期间才履行职责，这与兼职工作的特征高度吻合。然而，评标专家的专业性要求极高，其参与评标是基于专业判断而非简单劳动，且往往需要承担相应的法律责任，这使得评标专家的兼职属性需要结合具体情况进行判断。

专家库专家算不算兼职，需要从专家库的性质和专家参与工作的形式两方面分析。专家库是由各类机构建立的，用于存储和管理各领域专家信息的数据库。当专家被纳入专家库后，并不意味着他们与建立专家库的机构建立了劳动关系或兼职关系，而是表明他们具备被选聘参与相关工作的资格。只有当专家从专家库中被选中并实际参与具体工作时，才需要考虑其工作性质是否构成兼职。在物流行业中，专家库专家通常在需要时才被邀请参与项目评审、技术咨询等工作，这种按需参与的模式与兼职工作有相似之处，但专家库专家往往具有更强的专业自主性和更高的专业门槛，这也是区别于一般兼职的重要特征。

物流行业专家兼职标准的界定需要考虑多个因素。首先是工作时间的投入程度，全职与兼职的主要区别在于工作时间的分配，但专家类工作往往难以用简单的时间标准来衡量。其次是工作关系的稳定性，专家工作通常具有项目制、临时性的特点，这与稳定的全职工作形成对比。再次是报酬支付方式，专家工作通常按项目、按次或按成果计酬，而非固定月薪。最后是专业自主性，专家通常保持较高的专业独立性，能够自主决定工作方法和内容，这也是区别于一般雇佣关系的重要特征。综合这些因素，物流协会特聘、评标、库专家更接近于专业服务提供者，而非传统意义上的兼职人员。

特聘专家与兼职关系在实践中往往呈现出灰色地带。一方面，特聘专家不固定在特定机构工作，具有时间灵活性的特点，这与兼职相似；另一方面，特聘专家提供的是高度专业化的服务，其价值在于专业知识和经验而非简单劳动，这又与一般兼职有本质区别。在物流行业，特聘专家往往同时为多个机构提供服务，这种"一对多"的服务模式进一步模糊了其兼职属性的边界。从法律角度看，特聘专家与机构之间通常建立的是服务合同关系而非劳动关系，这也使得其难以被简单归类为兼职。

评标专家兼职合法性问题需要结合相关法律法规进行分析。根据《中华人民共和国招标投标法》及其实施条例，评标专家应当具有相关专业知识，并从依法组建的专家库中抽取。法律法规并未明确禁止评标专家在其他单位任职或从事其他工作，但要求评标专家应当遵守评标纪律，公正履职。从实践看，评标专家多为各行业在职人员，其本职工作与评标工作并行不悖，这在一定程度上支持了评标专家兼职属性的认定。然而，评标工作的专业性和责任性要求极高，评标专家需要承担相应的法律责任，这使得评标专家的兼职属性需要更加谨慎地界定。

专家库专家兼职管理规范是确保专家工作质量和效率的重要保障。目前，我国对专家库专家的管理尚缺乏统一标准，各行业、各地区存在较大差异。在物流行业，专家库专家的管理通常包括专家资格审核、专家分类、专家选聘、专家评价等环节。在兼职管理方面，主要关注专家是否有足够的时间和精力参与专家工作，是否存在利益冲突，以及是否能够保证工作的独立性和公正性。随着物流行业专业化程度的提高，对专家库专家兼职管理的要求也在不断提升，这既是对专家工作质量的保障，也是对行业健康发展的促进。

从实践案例来看，物流协会特聘、评标、库专家的兼职属性认定存在较大差异。某省物流协会特聘专家案例显示，特聘专家通常与协会签订服务协议，按项目或按次提供服务并获得报酬，这种模式更接近于专业服务外包而非传统兼职。而在某大型物流项目评标案例中，评标专家多为高校教师、企业高管等在职人员，其参与评标工作的时间占其总工作时间的比例很小，这更符合兼职的特征。专家库专家的案例则更为复杂，某市物流专家库中的专家既有全职从事咨询工作的专业人士，也有仅在需要时才参与专家工作的行业从业者，这使得专家库专家的兼职属性需要根据个体情况具体分析。

物流协会特聘、评标、库专家兼职认定面临的挑战主要来自几个方面：一是专家工作的专业性与一般兼职的劳动性之间的界限模糊；二是专家工作形式的多样性与传统兼职分类标准的不匹配；三是相关法律法规对专家兼职属性的规定不够明确；四是行业管理实践中的差异导致认定标准不统一。这些挑战使得物流协会特聘、评标、库专家的兼职属性认定成为一个复杂的问题，需要结合具体情况进行综合判断。

未来，随着物流行业的专业化程度不断提高，专家工作的价值将进一步凸显，物流协会特聘、评标、库专家的兼职属性认定也将更加精细化。建议从以下几个方面完善相关管理：一是明确专家工作的法律定位，区分专业服务与一般劳动；二是建立科学的专家分类体系，根据工作性质、时间投入、专业要求等因素对专家进行分类管理；三是完善专家选聘、评价和激励机制，提高专家工作的质量和效率；四是加强行业自律，建立专家行为规范和职业道德标准。通过这些措施，可以更好地发挥专家在物流行业发展中的积极作用，同时保障专家工作的专业性和独立性。

综上所述，物流协会特聘、评标、库专家是否属于兼职，不能简单地用"是"或"否"来回答，而需要结合专家工作的具体性质、形式和内容进行综合判断。从本质上看，这类专家更接近于专业服务提供者，其价值在于专业知识和经验的输出，而非简单劳动力的投入。因此，在认定其兼职属性时，应当充分考虑其专业特性，避免简单套用传统的兼职分类标准，从而更好地发挥专家在物流行业发展中的积极作用。